Das Zonda ist ein Referenzmodell für Alu-Laufräder mit Felgenbremsflanken im mittleren Segment. Da Campagnolo zum ersten Mal in seiner Geschichte die Welt der Scheibenbremsen betritt, will das Unternehmen Leistungen wie bei denen des Laufrades mit Felgenbremse erzielen, auch wenn die Struktur eines Laufrades mit Scheibenbremse völlig anders geartet ist. Das Ergebnis ist eine sogar noch bessere Beschleunigungsfreudigkeit der bewährten Ausführung mit Felgenbremse, die von den Ingenieuren des Campy Tech Lab™ erreicht wurde, wobei für beide Laufräder asymmetrische Felgen und Mega G3™-Naben entwickelt wurden und so ein stabiles Vorderlaufrad geschaffen wurde, das die Energie des auf der linken Seite generierten Bremsmomentes absorbiert und die stärkste Kraftübertragung auf der rechten Seite hinten sicherstellt. Kompatibel mit 12 mm Steckachsen, für 100 mm Einbaubreite vorn und 142 mm Einbaubreite hinten. Merkmale des Zonda DB ASYMMETRISCHES PROFIL DER FELGEN (26 – 28 mm): Asymmetrisches Felgenprofil, das es ermöglicht, einen besseren Ausgleich der Speichenspannungen zwischen der Seite des Antriebssystems und der Bremsenseite zu erhalten, so dass in einer asymmetrischen Komponente eine bessere Symmetrie geschaffen wird. FRÄSBEARBEITETE FELGE: Diese Fräsbearbeitung ermöglicht eine Reduzierung des Umfangsgewichtes der Felge, so dass das Laufrad extrem beschleunigungsfreudig wird. RDB™ – RIM DYNAMIC BALANCE: Das Konzept ist einfach und elegant: Das Gewicht des Ventils wird mit einem ähnlichen Gewicht auf der diametral entgegengesetzten Seite ausgeglichen. SPEICHEN: G3™-Technologie, die auch beim vorderen Laufrad eingesetzt wird, um die Leistungen bei hoher Bremskraft zu verbessern. SPEICHEN DES VORDEREN LAUFRADES: 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite – Bremsenseite) 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite) SPEICHEN DES HINTEREN LAUFRADES: 7 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (linke Seite – Bremsenseite) 14 Edelstahl-Speichen mit Querschnitt 2/1,6/2 mm (rechte Seite – Ritzelpaketseite) NIPPEL: Schwarz eloxierte selbstsichernde Nippel außen an der Felge für leichtere Wartung. KONUSLAGER: Die einfache Einstellung der Lager reduziert das mögliche Spiel, sorgt so über die Zeit für konstante Leistungen und gewährleistet einen optimalen Kontaktwinkel zwischen Kugel und Oberfläche von Konen und Lagerschalen. LAGERHÜLSE MIT MIKROEINSTELLUNG: für eine präzisere Einstellung der Nabenlager. 21 EDELSTAHLSPEICHEN MIT MEGA-G3™ SYSTEM: Garantieren eine ausgezeichnete Steifigkeit und Reaktivität, wodurch eine Verstärkung auf der Bremsseite am vorderen und auf der Ritzelpaket-Seite am hinteren Laufrad geschaffen wird und das Laufrad einen Racing-Aspekt bekommt. MOMAG™ (optional) ermöglicht es, ein Felgenbett ohne Löcher zu erhalten und so Steifigkeit und Gewicht zu verbessern.
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